metallurg.donetsk.ua - Новости metallurg.donetsk.ua Copyright metallurg.donetsk.ua Thu, 23 Nov 2017 12:11:16 +0000 ru-ru metallurg.donetsk.ua 155 70 images/logo.gif В Мире | Авто Спорт Tesla Model S превратили в гоночный автомобиль (видео) news/5978/ metallurg.donetsk.ua <p>Организаторы кузовного чемпионата Electric GT представила гоночный электрической версии Tesla Model S, которая будет участвовать в новых конкурсах. Основанием для интервенции послужили модификация P85+, который ранее был старшим в линии Model S, но в данный момент не доступно.</p> <p><img src="http://metallurg.donetsk.ua/images/new_news/ca/cac8635bdec5b8c3dcf6c15e185f4a37.jpg" style="max-width: 100%; height: auto"></p> <p>Гоночная игра «Тесла» получил перенастроенную подвеску и рулевое управление, новые тормоза, антикрыло на крышке багажника, модифицированный передний бампер с увеличенными воздухозаборниками, спортивные сиденья и каркас безопасности. Вместе с этим, чтобы уменьшить массу электрических машин на дому с ним, демонтированы некоторые элементы отделки салона. Двигатель и батарея осталась неизменной — Model S P85+ поставляется с 420 сильным импульсом и батареи 85 kwh в сутки От 0 до 96 км/ч такой электрокар на заводе версия ускорение 4,2 секунды.</p> <p>Агустин Paya, технический директор Electric GT Holdings, пояснил, что для гонок выбрал, снятой с производства версии P85+, потому что это последняя топовая модификация «Тесла», с приводом на задние колеса. «На трассе, соревнованиях, традиционно используемых назад задние колеса автомобиля. Это связано со многими причинам, начиная от предпочтений пилотов к более высокой производительности в поворотах и распределение массы. В дополнение к этому, возможно, задние колеса машины более легко для поддержания и ремонта», - сказал он.</p> <p><img src="http://metallurg.donetsk.ua/images/new_news/a5/a542aaf6372f0ebd381248ab9e64d526.jpg" style="max-width: 100%; height: auto"></p> <p>Несмотря на динамику спортивных автомобилей, электрические автомобили Tesla не предназначены для гонок. Они хороши при разгонах с места, тем не менее, из-за двухтонной аккумулятор силовой агрегат работает под высокой нагрузкой, что приводит к быстрому перегреву батареи. Электроника контроля в этих случаях, он автоматически переключается в режим экономии энергии, чтобы помочь системе охлаждения. Пока неизвестно, как в Electric GT обойти это ограничение.</p> <p>Первый сезон чемпионата Electric GT стартует 27 сентября, на острове Ибица (Испания). На старт выйдут 10 команд и 20 машин. В общей сложности запланированы семь этапов.</p> <p>Источник: Electrek</p> Thu, 01 Jan 1970 03:33:37 MSK news/5978/