metallurg.donetsk.ua - Новости metallurg.donetsk.ua Copyright metallurg.donetsk.ua Thu, 23 Nov 2017 12:08:55 +0000 ru-ru metallurg.donetsk.ua 155 70 images/logo.gif В Мире | Авто Спорт Пилот без рук и ног будет в гонке 24 часа ле-мана news/5925/ metallurg.donetsk.ua <p>Уже в ближайшие выходные 18-19. Июнь будет старейшая гонка на выносливость — 24 часа ле-мана. Проведите с 1923 года, но впервые в истории конкурса в нем пилот берет без конечностей.</p> <p><img src="http://metallurg.donetsk.ua/images/new_news/23/23f4e630a957b097cd7a7f55c617405f.jpg" style="max-width: 100%; height: auto"></p> <p>Французский бизнесмен и по совместительству гонщик-любитель Фредерик соссе жизни говорить длинный сон, в суточном марафоне 24 часа ле-мана. К сожалению, решить осуществить свою мечту, он обладает редкой болезнью, заражение крови, пришлось в последствии в 2012 году врачи частично все конечности человека ампутировать.</p> <p>Интересно, что в том же году правило «гараж #56 было решено». Изначально выехать изобретено для машин, в целом, протестировать новую технологию в «боевых условиях». Первый клиент experimental гараж пришлось ткань водяной Электрический автомобиль GreenGT H2, но это не удалось довести до гонки в голову. Вместо него в гараже и ультра-футуристический находится легкий (всего 500 кг) Nissan DeltaWing, который выступил очень успешно в 2012 году, если даже не дошли до финиша.</p> <p>46-летний Фредерик отправляется на автомобиль под номером 84 Открытое прототип Morgan команда Oak Racing с мотором V10 от Audi R8 LMS GT3 класса. Уникальность его болида в системе, позволяет контролировать машину на одну ступень со здоровыми товарищами по команде Кристоф Тэнсо и Жан-Бернар Бувэ. И главной проблемой называет соссе длинные смены пилотов, которые пошли на тренировках до пяти минут. Во время гонки постарайтесь сократить вдвое.</p> <p>Соссе будет управлять машиной с помощью педалей, которые прячутся на уровне бедра, и с колесом справиться с помощью протеза, на длинных культяпке правой руки (левая рука свободна). Редуктор для его эксплуатации либо в автомат, и проблема с эвакуацией в случае пожара решена... с помощью небольшой катапульты: пиропатроны качается стул с водителем на полтора метра.</p> <p>В Le Mans Фредерику понадобилось три миллиона рублей. Оба сплотились в состав спонсоров Audi, Michelin, страховая компания Axa и Onroak Automotive. "Я должен был найти новый смысл в жизни. Логично, что я нашел новый вызов в том, что моя страсть", - ответил соссе, когда его спросили о столь смелый поступок, как производительность в тяжелых гонках.</p> <p><img src="" style="max-width: 100%; height: auto"></p> Thu, 01 Jan 1970 03:33:37 MSK news/5925/